Любляна и +40км вокруг включены в стоимость
Дополнительная оплата за расстояние/время в пути рассчитывается индивидуально, в зависимости от места и загруженности дорог.
Для примера: доп оплата за дорогу в Целье: 50 евро.

Да. Большинство продавцов закладывают в стоимость небольшой торг. И торгуются они охотнее, когда торг аргументированный по итогам осмотра. Зачастую сам торг перекрывает стоимость осмотра. Вы можете торговаться самостоятельно, на основании заключения осмотра (там всегда есть что-то), либо я помогу вам аргументировать скидку.

Нет. И быть не может. Торг всегда в пользу покупателя и не привязан к результатам. То, к чему я всегда стремился — это независимость мнения и объективность оценки автомобиля. Если эксперт привязан финансово к торгу, это не даст ему объективно оценить состояние автомобиля (для такого эксперта всегда лучшим будет тот автомобиль, с которого можно больше сторговать, нежели тот, который действительно лучше по состоянию)

Да. Лучше всего за 1-2 дня заранее, в зависимости от загруженности. Иногда долгие командировки увеличивают этот период, а иногда возможен выезд в день обращения.

Покупатель. В услуге «Проверка авто перед покупкой» все коммуникации лежат на покупателе.

Такое вполне вероятно. Далеко не все машины подходят для покупки или нравятся покупателю по результатам осмотра. Если у вас недостаточно опыта в покупках и выборе бывшего в употреблении транспорта, лучше воспользоваться услугой «Подбор автомобиля» или «Эксперт на день» или быть готовым к тому, что с первого раза вполне вероятно не угадать с «той самой».

Скажите, что хотите посмотреть машину со своим механиком. Это нормальная практика. Не обязательно механика представлять своим другом или братом, продавцу на это всё равно. В большинстве случаев продавец понимает важность этого действия и не возражает против проверки (кстати, даже если продаёт полнейший хлам).

Если после того, как вы сообщили, что хотите осмотреть автомобиль со своим механиком, продавец сказал, что он этого не хочет, то делайте выводы по поводу открытости продавца и информации, которую он вам преподносит. Бывает ещё такая фраза: «Только у официального дилера или только на конкретном СТО». Оф. дилер не выполняет необходимый объём работ для проверки авто перед покупкой. Нет ни регламента такого, ни технологической карты, что и где они должны посмотреть и зачем. Не все проверки одинаково полезны. Вваренные четверти, например, они легко пропускают, как и лобовые удары, также не выполняются тесты для понимания состояния агрегатов. А некоторые параметры оценки состояния по диагностике и вовсе оставляют много вопросов: например, расход масла 1л на 1000км или корректировки объёма впрыска до 5 кубиков. В лучшем случае диагностика оф. дилера — это проверка ходовой, считывание кодов неисправности (которые, кстати, можно удалить), запись далеко заранее и 3 часа в очереди на мойку.
В сухом остатке: проверка у дилера или конкретном СТО — это здорово и точно лучше, чем совсем ничего, но она не закрывает необходимых данных для принятия решения о покупке автомобиля.

При услуге «Проверка авто перед покупкой» проводится консультирование по вопросам постановки на учёт автомобиля. Без сопровождения в регистрационных органах. Больше о регистрации автомобиля можно почитать здесь (ССЫЛЬ).